1、電動(dòng)汽車(chē)換電站建設(shè)規(guī)模不斷提升

近年來(lái)，越來(lái)越多的市場(chǎng)參與者開(kāi)始布局和進(jìn)入“換電”領(lǐng)域，“換電”模式逐漸發(fā)力。根據(jù)中國(guó)電動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年以來(lái)，全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)換電站建設(shè)規(guī)模不斷提升，2020年末，數(shù)量達(dá)555座；截至2021年4月，全國(guó)共有617座換電站。

2、政策“春風(fēng)”利好換電模式的推廣

2020年以來(lái)，支持換電模式發(fā)展的相關(guān)政策頻頻發(fā)布。2020年4月，財(cái)政部等4部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，其中明確，新能源乘用車(chē)補(bǔ)貼前售價(jià)須在30萬(wàn)元以下（含30萬(wàn)元），但換電模式車(chē)輛不受此規(guī)定限制；

2021年5月，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）》，明確提出：加強(qiáng)充換電技術(shù)創(chuàng)新與標(biāo)準(zhǔn)支撐，加快換電模式推廣應(yīng)用。

同時(shí)，據(jù)工信部披露，從2021年下半年開(kāi)始，我國(guó)將在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展新能源汽車(chē)換電模式應(yīng)用試點(diǎn)，這次試點(diǎn)是由工業(yè)和信息化部、國(guó)家能源局聯(lián)合組織開(kāi)展。具體內(nèi)容包括換電模式車(chē)輛推廣目標(biāo)，鼓勵(lì)在公交、出租、城市物流配送、港口、礦山等公共領(lǐng)域率先試點(diǎn)，在私人領(lǐng)域推動(dòng)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)等七大方面。

3、換電站運(yùn)營(yíng)企業(yè)加速技術(shù)升級(jí)

在政策利好的背景下，換電站運(yùn)營(yíng)企業(yè)也不斷也加快換電技術(shù)研究，加速換電車(chē)型迭代，為換電業(yè)務(wù)的規(guī)模化推廣創(chuàng)造了條件。例如，吉利2017年開(kāi)始研發(fā)換電技術(shù)，2020年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化；奧動(dòng)新能源新型換電站的研發(fā)正在解決不同型號(hào)車(chē)型與電池互換的問(wèn)題；蔚來(lái)?yè)Q電站也從第1代更新至了第2代，換電效率和自動(dòng)化程度都有顯著提升：

4、換電模式優(yōu)勢(shì)凸顯、發(fā)展?jié)摿Υ?/strong>